Foto

Gelukkig zijn er natuurlijk ook nog foto's van ons overgebleven uit een grijs verleden hier een klein overzicht.
Sommige foto's kun je vergroten door erop te klikken

3 klasse foto's uit 1964/1966 Fabritiusschool Hilversum
Met dank aan Elly Lunzen (Flink) die de foto's op schoolbank.nl heeft gezet

Het in aanbouw zijnde Rick Restaurant annex tankstation van Esso
Gereed 07-04-1967

Even ter oriëntatie het Rick restaurant lag ongeveer 3 km van verkeersplein Ouderein aan de A2 richting Vianen

Het Esso tankstation van mijn vader in Jutphaas aan de Nedereindseweg met het Rick restaurant is in aanbouw. Ik denk dat dit de laatst bewaarde beelden zijn van het Rick restaurant. Het was het eerste drive-in restaurant dat in Nederland werd geopend op 07-04-1967. Het Esso tankstation had twee pompeilanden een service box en een auto wasserette. We woonde in die tijd op de Richterslaan 177 in Jutphaas. De enige naam die mij nog is bijgebleven uit die jaren is Hans Hagebeuk een blonde knul met een Puch. En Dhr. van der Velde die directeur was van Rick. Het complex lag aan de Nedereindseweg vlak tegen de snelweg rijksweg 26 naar het klaverblad Oudenrein. Helaas heeft het restaurant inmiddels, na de brand plaats moeten maken voor Park "de Buurt" aan de A2.

Op de plaats, waar in de zestiger en zeventiger jaren het Rick-wegrestaurant stond, worden in 1989 een aantal luxe woningen gebouwd. Het restaurant was gelegen aan de Nedereindseweg ter hoogte van het viaduct van rijksweg 2. Het restaurant verliest zijn bestaansrecht als de overheid besluit de af- en oprit van en naar de rijksweg op deze plaats te sluiten.'

Een mailtje van Jaap van den Boom

Dank je wel voor je antwoord Frans,

Ik heb er zelf bij staan kijken toen het restaurant tot de grond afbrandde dus daar is je antwoord.

Het heeft eerst een tijd leeg gestaan en er was zo af en toe wat vandalisme en als ik mij goed herinner waren er al vaker (kleine) brandjes in het pand. Het verraste niemand toen het eenmaal geheel aan de vlammen ten prooi viel. Kijk maar eens op http://www.pen.nl/nieuws-wijknieuws/nieuwegein-toen-nu halverwege de pagina een artikel over Rick restaurant. onderaan het artikel zie je een klein zwart camera-tje. klik daarop en dan verschijnt het artikel nog een keer. Als je hier rechts op de foto klikt zie je hoe het er nu uitziet, nog eens klikken en dan zie je de uitslaande brand. Ik bedoel het natuurlijk niet lullig maar het is een van de beste branden die ik ooit gezien heb. we wisten dat er niemand binnen was en de vuurzee was overweldigend. Klap op de vuurpijl was het instorten van de voorzijde van het dak. Ik woonde in die tijd op de Mendes da costalaan tegenover waar toen der tijd het postkantoor stond en ben tegenwoordig restaurant kok van beroep, maar dat terzijde!

Bedankt Jaap voor je mailtje

1968
Mijn eerste cross wagen was geboren
de foto is helaas erg slecht, maar beter iets dan niets.
Samen met Hans van Eck in Jutphaas op de Marius Richterlaan

DE VERHUIZING NAAR UBACHSBERG / VOERENDAAL
Een geweldige tijd heb ik gehad in Heerlen. Ik zat in die tijd op de Biologische school in Heerlen en moest alles leren over bomen, heesters,planten en bloemen. Helaas niet mijn ding maar een diploma voor de middelbare school moest er komen dus toch maar afgemaakt. Mijn vader werkte inmiddels bij de firma Bastiaans in Heerlen waar hij beide tankstations een de Paralelweg exploiteerde. We noemde de tankstations van Aral Oost en West. Op oost was een wasserette en op West een Service locatie waar mijn vader samen met John Robbertz en Fer Gorissen LPG inbouw deden voor personenauto's. Ik ging veel uit met John en Fer naar dancing Barbarella aan de stationsweg in Heerlen. Een hele mooie discotheek met een hoog Saterday Night Fever gehalte.
Mijn buurjongen in Ubachsberg heette Frits Euwes. Wij trokken veel met elkaar op en zo kwam het dat er weer een VW-onderstel werd geritseld om deze om te bouwen tot een uit zijn krachten gegroeide skelter. We scheurde ermee over de Kunderberg naar Heerlen en weer terug. Een hoop plezier hebben we aan dat ding beleefd. Frits reed in die tijd op een Kreidler en ik op een Zundapp. Dus dat was een competitie welke het hardst kon lopen. Dit hoef je tegenwoordig niet meer te flikken dan ben je wel een paar centen armer.

Een VW onderstel en scheuren maar.... ik had samen met Frits Euwes zelfs een crossbaantje achter het huis

Mijn vrienden in Heerlen en ikzelf met de VW-Buggy, Michael en Rinie Robbertz,, John Robbertz, Fer en Leny Gorissen
VW-Buggy 36-ND-77 -- Opel Kadett Rally 32-ND-78 -- BMW 2500 CS 05-NJ-38 -- Opel Kadet 1200 93-09-SZ

Het Aral tankstation aan de Paralelweg in Heerlen van de firma Bastiaans (+/- 1970)

Goppenstein / Zwitserland met de Nissan 2000GT skyline en de 2400 GT van mijn vader. Er was 1 probleem en dat heette vapor-lock. Met het trekken van de caravan bij hogere buiten temperaturen verdampte de benzine al in de benzineleiding. Een elektrische noodpomp deed het probleem oplossen. De 6 cilinder had de minste moeite om boven te komen in Kandersteg en Goppenstein. De vakantie met Leny en Fer was heerlijk en we genoten elke minuut van de vakantie in het mooie Wallis.

Na de verhuizing naar Geleen, ging ik militairendienst in als chauffeur berging zware wielvoertuigen. Mijn vader werkte nog bij de firma Bastiaans in Heerlen en deze firma had het dealerschap van Nissan en Datsun. Op deze mannier ben ik aan een nu zeldzame auto gekomen. Een grijze Nissan 2000 GT Skyline. Na veel zoekwerk heb ik de 2000 verruild voor de goudkleurig 2400 GT. Helaas kwam er vrij snel een eind aan mijn bezit, omdat de auto zo vreselijk roestte dat ik er met goed fatsoen niet meer mee kon rijden. Ik vond het erg jammer dat er zo een eind aan moest komen. Het was een heerlijke auto om mee te sturen. 6 cilinder lijn motor en +/- 125 pk waren de krachtbron die het zelfde was als bij de 240z uit 1977 die ik na mijn Nissan tijdperk heb gekocht. Hieronder een afbeelding van deze, ook unieke auto die zoveel voeten in de aarde heeft gehad bij de motorsport. Veel over de auto is nog te vinden op Zcars

Nissan 2400GT Skyline 06-11-VR uit 1973 de uniekste auto die ik ooit heb gehad rond 1978 / 1980

Onze Nissans 2400GT / 2000GT Skyline inmiddels een uitgestorven model
(klik op de foto's om ze te vergroten)

Deze Nissan Skyline 2000GT met het kenteken 09-97-TD uit 1971 is de laatste in Nederland bekend hij is van Johann Dijkstra uit Haaksbergen
het kenteken is waarschijnlijk geschorst maar bestaat nog wel. Volgens de laatste berichten uit 2013 zou hij gerestaureerd worden maar ik denk
dat, dat nog wel een tijdje gaat duren.

Mijn Datsun 240Z uit 1977 19-TF-77
Een fantastische sportwagen die zijn sporen heeft verdiend in de motor- en autosport
De auto is niet meer bekend bij voertuiggevens registratie

Tijdens de bruiloft van Jos en Truus Maka in Maastricht samen met Ron Speerstra, het waren mijn kamer maatjes in dienst
Er is een speciale pagina in aanbouw ( KLIK HIER ) met het verhaal over mijn diensttijd

Lagere school	Nissan 2400GT
Familie
Jutphaas Rick restaurant	Mijn auto's door de jaren heen
Ubachsberg

WW Kever / 1973	BMW 2002TII / 1978	Nissan 2400GT / 1981	Volvo 460GLT / 2004
Ruska buggy / 1975	Simca Rally II 1979	VW kever / 1985	Volvo S40 1800 / 2010
FIAT 128 / 1977	Opel Manta TE 2800 / 1979	Opel B kadett 1990	Volvo S60 2.4 T 2015
Datsun 240Z / 1977	Nissan 2000GT / 1979	Volvo 360GLT / 1994